海外競馬：レッドカー競馬場（Redcar）

歴史イギリスのノース・ヨークシャー州レッドカーにあるレッドカー競馬場は、1872年に開設されたサラブレッドの競馬場である。もともとは18世紀初頭からレッドカーの砂浜で競馬が行われていたが、入場料が徴収できないことなどを理由に1870年にビーチでの開催は終了した。その後、地元の有力な3つの家族やレース委員会の尽力によって土地の賃貸借契約が結ばれ、コースの整備を経て1872年8月9日に新しい競馬場での最初の開催が行われた。

初期には組み立て式の観覧車が使われていたが、1876年には常設のスタンドが建設され、その後もステーブルの建設や平地競走への専念など発展を続けた。第一次世界大戦中には飛行訓練や軍事キャンプとして使用されホームストレッチが掘り返されるなどの被害を受けたが、第二次世界大戦後にはレスリー・ペッチのもとでタイミングクロックやCCTVの導入など数々の近代化が進められた。1971年以降はゼットランド家が主導権を握り、1988年の土地売却に伴うコースの改修などが行われた。2006年にはイギリスの平地シーズンの伝統的な開幕ミーティングであるリンカンハンデキャップを開催したほか、近年では計量室の近代化改修なども実施されている。コースについてレッドカー競馬場は左回りで、完全に平坦な約1マイル6ハロンの楕円形のコースであり、比較的急なコーナーが一部の馬のバランスを崩させることがある。トップのコーナーと直線が合流する場所には3ハロンのシュートがあり、イギリス国内で唯一とされる、まっすぐで平坦な1マイルの直線コースを形成している。

コース全体としては概ね公平な作りとされているが、水はけが良いため馬場が速くなりやすく、その場合は差しの競馬をする馬にとって挑戦的な条件となる。かつてはホームストレッチへのターンに危険なキャンバーがあったが、1960年代から1970年代初頭にかけてバンクがつけられた。また、土地の売却や改修に伴い、直線の距離が短縮されたり北側のコーナーが再構成されたりといった変更が加えられている。その他開催される主なレースとしては、1950年の創設以来プレステージを保ち続けているゼットランド・ゴールドカップや、リステッド競走であるツーイヤーズオールド・トロフィー、グィズボロー・ステークスなどが挙げられる。ツーイヤーズオールド・トロフィーは競馬場で最も高額賞金のレースであり、過去にはピパロング、キャプテンリオ、ソムヌス、リマトといった馬たちが勝馬に名を連ねている。また、2026年にはゼットランド・ゴールドカップやツーイヤーズオールド・トロフィーの開催を含めて18日間の開催が予定されている。